Гибридные Hyundai Ioniq обновились еще в начале года: они получили переработанный экстерьер и новый салон. Теперь очередь дошла до электрической версии лифтбека.

Главное отличие от дореформенной модели улучшенная начинка. Если раньше производитель предлагал литий-полимерную батарею на 28 кВт*ч, то теперь ее емкость выросла до 38,3 кВт*ч. Благодаря этому запас хода увеличился с 204 до 294 км по циклу WLTP. Пополнить запас энергии на мощных зарядных станциях можно примерно за один час (до 80%).
Но это еще не все изменения в технике: ранее отдача электродвигателя составляла 120 л.с., а теперь 136 л.с. Впрочем, максимальный крутящий момент остался на прежнем уровне (295 Нм). Отныне водитель может управлять Hyundai Ioniq Electric в экономичном режиме Eco+.
Чисто внешне узнать модернизированный электрокар можно по иным бамперам, световым приборам на диодах и по переработанной заглушке на месте решетки радиатора.
Исполнение пассажирского пространства в точности соответствует гибридным моделям. Для базовой версии предусмотрен 8-дюймовый экран мультимедиа, для дорогих комплектаций 10,25-дюймовый.
В Корее цены на Hyundai Ioniq Electric начинаются от $37 000. В Европу модель привезут осенью, тогда же объявят и ее стоимость.
Фото: Hyundai

.