Сегодня мы так привыкли болтать по мобильнику за рулём, что кажется: это было всегда. Вот только ещё совсем недавно идея разговаривать в машине без проводов казалась фантастикой уровня «Назад в будущее» — а тут вдруг бац! — и ты уже не просто водитель, а настоящий космонавт связи.
Представьте себе, как бы отреагировал ваш дедушка, если бы вы ему сказали: «Слушай, я сейчас еду в пробке и одновременно обсуждаю с другом погоду… по телефону!» Он бы, наверное, подумал, что вы шутите или что у вас в кармане какая-то волшебная штуковина из будущего.
А началось всё с Олимпиады-80 в Москве. Тогда иностранным журналистам раздали мобильники для автомобилей — представьте себе: журналисты бегают вокруг стадионов с этими громоздкими коробками и удивляются, как это вообще работает! Связь была такой себе — иногда нужно было немного отъехать на несколько метров в сторону, чтобы «Алтай» перестал капризничать и начал ловить сигнал. Это напоминало ситуацию из анекдота про связь: «Алло!
Вас слышно плохо. Попробуйте переместиться чуть левее… Нет? Тогда вправо… А теперь прыгайте на месте!» Но советские инженеры были настоящими героями — они сделали невозможное и дали стране первый мобильный телефон.
К слову о героях: советские связисты не получили олимпийских медалей за свою работу (хотя могли бы), зато государственную премию СССР — пожалуйста.
Ведь именно благодаря им появилась система связи под кодовым названием «Алтай». Почему «Алтай»? Наверное потому что звучит гордо и внушительно, словно название секретного оружия или супергероя из комиксов.
Но корни этой технологии уходят гораздо глубже — почти на 30 лет назад, когда инженер Леонид Куприянович показал прототип мобильного телефона ЛК-1 весом около трёх килограммов.
Три килограмма! Сейчас смартфон весит меньше пачки сигарет (и стоит дороже). В те времена этот аппарат был похож на маленький кирпичик с антенной — если бы кто-то носил его в кармане джинсов, то мог запросто сломать кость бедра при падении.
К счастью, тогда телефоны носили больше как аксессуар для демонстрации технического прогресса.
Следующий шаг Леонида Ивановича был ещё круче: он уменьшил вес до 500 граммов — уже почти как современный бутерброд с колбасой! И предложил устанавливать специальные станции на высотных зданиях — фактически предвосхитив базовые станции современных операторов связи.
Тут вспоминается анекдот про изобретателя радио: «— Зачем вам эта большая антенна? — Чтобы лучше ловить сигналы с соседнего дома!» Так и у Куприянова получилось: чем выше станция — тем лучше связь.
Параллельно группа инженеров из Воронежского НИИ связи работала над системой «Алтай» по заказу самого партийного руководства СССР. Можно представить картину: высокие чины сидят в кабинетах и говорят друг другу: «Нам нужен телефон для машины!
Сделайте так, чтобы можно было звонить без всяких проводов!» Инженеры взяли эту задачу всерьёз и через несколько лет представили миру уникальную систему автоматической мобильной связи.
Что интересно, над проектом трудились специалисты со всех уголков Советского Союза: Москва дала идеи и опыт телевидения; Ленинград принёс свои технологии; Белоруссия и Молдавия подключились к работе своими предприятиями. Это была настоящая интернациональная команда мечты советской инженерии!