Моя мама до середины 90-х была звездой научного института, где, как говорили, «знания — сила». Но в один прекрасный момент страна решила устроить эксперимент под названием «А что если зарплаты ученым не платить?» Мама сначала чуть не расплакалась — ведь у науки свои законы, а у желудка свои. Но быстро пришла к выводу, что булочки — это тоже наука. И пошла печь их в пекарню, где платили каждый день.
Вот так наука переродилась в гастрономию, и мама стала королевой теста и дрожжей.
В то же время по стране прокатилась волна странных событий: технологии и разработки будто растворились в воздухе. Все вдруг начали говорить, что СССР отстал от Запада так сильно, что догонять придется еще лет сто минимум.
Эта идея как вирус гуляет уже три поколения! Но я сегодня хочу развеять этот миф и доказать: наш Союз был не просто в игре — он задавал правила!
Например, знаете ли вы, что самый дорогой автомобиль сегодня — электроавтомобиль? Ну да, все любят Tesla и прочие модные штуки.
А вот первое «электро» транспортное средство сделали… трактор! Да-да, именно трактор с розеткой вместо бензобака! В СССР был такой Всесоюзный институт электрификации сельского хозяйства (название длиннее моей первой школьной тетради), где два гения — В.
Стеценко и П. Листов — создали электрический трактор на базе СХТЗ-НАТИ. Мощность целых 38 киловатт!
Заряжался он прямо от линий электропередач через специальную мачту — представляете эту фермерскую версию Tesla?
Почему электрический трактор? После Второй мировой нефти было мало — пришлось искать альтернативу. Под эти трактора даже гидроэлектростанции строили: Кузьминскую, Данковскую и другие с такими названиями, будто из советского детектива. Но когда в Казахстане нашли нефть (поздравляем!), проект свернули быстрее, чем вы успели сказать «электротрактор».
А теперь внимание!
В 1947 году Омский приборостроительный завод сделал первые мобильные телефоны… для тракторов! Представьте себе: фермеры разговаривают по телефону прямо с кабины трактора! Связь держалась благодаря ретрансляторам, а техника работала целых 20 лет без жалоб на связь или батарейки. Как вам такой уровень мобильности?
Это вам не сейчас: зарядил телефон на пять минут — и хватит на полдня.
В 1960-х Советский Союз начал выпускать портативные радиостанции под именами «Недра 1», «Недра 2» и даже «Недра П» (что звучит как секретный агент). Они были похожи на спутниковые телефоны того времени и могли работать до 50 часов подряд на расстоянии до 50 километров! Попробуйте сейчас найти такое устройство без зарядки хотя бы на пару часов.
Советский инженер Куприянович (да-да, имя словно из шпионского романа) разработал базовую станцию и прототип мобильного телефона ЛК-1 еще в 1957 году.
А уже год спустя появилась настоящая станция мобильной связи под названием «Алтай», с телефонами прямо в автомобилях правительства СССР! Интересно, что по этим телефонам можно было одновременно говорить и слушать собеседника — такая вот ранняя версия конференц-связи.
Прикиньте: пока американцы только мечтали о своих мобильных телефонах, у советских чиновников уже были свои авто с мобильной связью! А к 1970 году система охватила аж 30 городов страны. Вот это скорость прогресса!